S275J0 및 S275JR은 최소 항복 강도(얇은 판의 경우 275MPa)는 동일하지만 충격 인성이 다른 유럽 표준(EN 10025-2) 구조용 탄소강이며 샤르피 V-노치를 통해 테스트되었습니다. S275JR은 +20도에서 27줄(J)이 필요하고, S275J0은 0도에서 27J가 필요하므로 S275J0은 서늘한 조건에 더 적합하며, S275J2(다른 등급)는 -20도에서 테스트됩니다. 둘 다 서비스 온도의 인성 요구 사항에 따라 선택되는 일반 건설, 교량 및 기계에 다용도로 사용됩니다.
화학 성분 및 기계적 성질
|
등급 |
화학 성분 % MAX |
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|
두께(MM) |
C |
망 |
시 |
P |
S |
N |
구리 |
|
|
S275J0 |
40 이하 |
0.18 |
1.5 |
~ |
0.03 |
0.03 |
0.012 |
0.55 |
|
>40 |
0.18 |
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기계적 성질 최소 |
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항복 강도 |
인장강도 |
2인치 신장 |
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|
16 이하 |
275 |
410-580 |
15 |
|||||
|
>16, 100보다 작거나 같음 |
235 |
|||||||
|
>100 |
205 |
380-540 |
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| S275JR 두께(mm) | C | 망 | P | S | N | 구리 |
| T 16보다 작거나 같음 | 0.21 | 1.5 | 0.035 | 0.035 | 0.012 | 0.55 |
| 16 | 0.21 | |||||
| 40 | 0.22 |
| 등급 | 최소 항복강도 Reh | 인장강도 Rm | ||||||||||||
| MPa | MPa | |||||||||||||
| 공칭 두께 | 공칭 두께 | |||||||||||||
| mm | mm | |||||||||||||
| 16 이하 | >16 | >40 | >63 | >80 | >100 | >150 | >200 | >250 | <3 | >3 | >100 | >150 | >250 | |
| 40 이하 | 63 이하 | 80 이하 | 100 이하 | 150 이하 | 200 이하 | 250 이하 | 400 이하 | 100 이하 | 150 이하 | 250 이하 | 400 이하 | |||
| S275JR | 275 | 265 | 255 | 245 | 235 | 225 | 215 | 205 | - | 430-580 | 410-560 | 400-540 | 380-540 | - |
주요 차이점 및 유사점
"S": 구조용 강철을 나타냅니다.
"275": 최대 16mm 두께의 플레이트에 대해 275MPa의 최소 항복 강도를 나타내며 두께에 따라 감소합니다.
"JR" 대 "J0": 접미사는 27줄의 최소 에너지 흡수에 대한 충격 테스트 온도를 정의합니다.
S275JR: +20도(실온)에서 테스트되었습니다.
S275J0: 0도(저온)에서 테스트되었습니다.
응용 분야: 둘 다 일반 건설, 교량, 조선 및 자동차 부품에 사용되지만 충분한 인성을 보장하기 위해 예상되는 최저 서비스 온도에 따라 선택이 달라집니다.
본질적으로, 구조물의 온도가 영하 근처 또는 그 이하인 경우 S275J0은 S275JR에 비해 우수한 저온 성능을 제공하고{2}}S275J2는 추운 환경에 훨씬 더 좋습니다.
