DNV D550 및 DNV D620은 Det Norske Veritas(DNV)의 인증을 받은 초-고강도 구조용 강판으로 빙-선박 선체, 해상 풍력 터빈 타워, 대형 리프트 선박 부품과 같은 까다로운 해양 및 해양 응용 분야에 사용됩니다.- "D" 지정은 두 등급 모두 -20도까지의 사용 온도에서 적절한 충격 인성을 제공한다는 것을 확인시켜 줍니다. 숫자 접미사는 메가파스칼(MPa) 단위의 최소 항복 강도를 나타냅니다. 따라서 DNV D550은 최소 550 MPa의 항복 강도를 제공하는 반면, DNV D620은 620 MPa의 더 높은 최소 항복 강도를 제공합니다.
주요 차이점
주요 차이점은 강도 수준과 이에 따른 제작 가능성의 균형입니다.- DNV D620은 D550보다 약 13% 더 높은 항복 강도를 제공합니다. 이러한 강화된 강도를 통해 중요한 구조물의 중량을 크게 줄일 수 있거나 더 극한의 하중을 견딜 수 있는 설계가 가능해졌습니다. 그러나 D620에서 이러한 초-강도를 얻으려면 일반적으로 Q&T(담금질 및 템퍼링)와 같은 고급 가공이 필요하며, 이로 인해 제작 가능성이 더 높은 D550 등급에 비해 용접, 절단 및 성형이 더 어려워집니다. 결과적으로, 종종 열역학적 압연(TM) 상태로 공급되는 DNV D550은 일반적으로 동일한 -20도 임계값에서 우수한 용접성과 인성을 제공하므로 많은 고강도 응용 분야에 더욱 다양한 선택이 됩니다.- 따라서 선택은 특정 엔지니어링 요구 사항에 따라 결정됩니다. 최대 강도와 무게 절감이 중요하고 증가된 제조 복잡성을 정당화하는 DNV D620을 선택하십시오. 매우 높은 강도, 입증된 저온 성능 및 상대적인 제조 용이성의 탁월한 균형을 위해 DNV D550을 선택하십시오.
RINA D550 템퍼링 및 담금질의 초고강도 화학 성분
|
요소 |
RINA D550 최대 % |
요소 |
RINA D550 최대 % |
|
C |
0.20 |
니 |
0.40 |
|
망 |
1.70 |
모 |
0.08 |
|
시 |
0.10-0.55 |
알 |
0.020분 |
|
S |
0.030 |
NB |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
구리 |
0.35 |
티 |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
RINA D620 템퍼링 및 담금질의 초고강도 화학 성분
|
요소 |
RINA D620 최대 % |
요소 |
RID620 최대 % |
|
C |
0.20 |
니 |
0.40 |
|
망 |
1.70 |
모 |
0.08 |
|
시 |
0.10-0.55 |
알 |
0.020분 |
|
S |
0.030 |
NB |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
구리 |
0.35 |
티 |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
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RINA D550 템퍼링 및 담금질의 초고강도 특성
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등급 |
두께 |
항복 강도 |
인장강도 |
연장 |
충격 에너지 |
|
(mm) |
MPa(최소) |
MPa |
%(분) |
(KV J) (분) |
|
|
|
|
|
|
-20도 |
|
|
리나 D550 |
8-260 |
550 |
670-830 |
16 |
37J |
RINA D620 템퍼링 및 담금질의 초고강도 특성
|
등급 |
두께 |
항복 강도 |
인장강도 |
연장 |
충격 에너지 |
|
(mm) |
MPa(최소) |
MPa |
%(분) |
(KV J) (분) |
|
|
|
|
|
|
-20도 |
|
|
리나 D620 |
8-260 |
620 |
720-890 |
15 |
41J |
