LR AH55는 까다로운 조선 및 해양 응용 분야에 대해 Lloyd's Register(LR)의 인증을 받은 초-고강도- 해양 강판입니다. 최소 항복 강도는 355MPa이고 인장 강도는 550~700MPa이며 최소 연신율은 21%입니다. 화학성분은 탄소 0.18% 이하, 망간 0.90~1.60%로 구성되어 있으며, 크롬(0.20~0.40%), 니켈(0.20~0.80%), 구리(0.35%) 등의 합금원소를 포함하고 있습니다. 충격 인성은 -40도에서 테스트되었으며 최소 47J가 필요합니다. 이 등급은 일반적으로 정규화, 담금질 및 템퍼링(QT) 또는 TMCP 조건으로 공급되며 해양 시추 플랫폼 및 선박 선체에 사용됩니다.
LR AH62는 Lloyd's Register(LR) 인증을 받은 초-고강도- 해양 강판으로, 가장 까다로운 구조용으로 설계되었습니다. 최소 항복 강도는 620MPa(또는 표준에 따라 440MPa)이고 인장 강도는 620~800MPa이며 최소 연신율은 17~19%입니다. 화학적 조성은 AH55보다 더 복잡하며, 탄소 0.18~0.21% 이하, 망간 0.90~1.70%, 니켈(0.70~1.80%), 크롬(0.40~1.60%), 몰리브덴(0.70% 이하)을 포함한 추가 합금 원소를 함유해 우수한 기계적 특성을 달성합니다. 충격 인성은 0도에서 테스트되었으며 최소 41J(가로) 및 62J(세로)가 필요합니다. 이 등급은 정규화 또는 담금질 및 템퍼링(QT) 조건으로 제공됩니다.
LR AH55와 LR AH62는 모두 조선 및 해양 응용 분야용으로 설계된 LR{2}}인증 초-고강도 해양용 강재입니다. 주요 차이점은 강도 수준과 저온{6}}온도 성능에 있습니다. AH55는 550-700MPa의 인장 강도 범위를 제공하며 -40도에서 테스트된 우수한 저온 인성을 갖추고 있어 북극 해양 플랫폼에 이상적입니다. AH62는 훨씬 더 높은 강도(최대 800MPa 인장)를 제공하고 향상된 기계적 특성을 달성하기 위해 Ni, Cr 및 Mo를 첨가한 더욱 복잡한 합금 설계를 사용합니다. 두 등급 모두 제어된 화학 성분을 특징으로 하며 중요한 해양 서비스에 적합한 용접성을 유지합니다.
화학 성분
|
LR AH55 초고강도 화학성분 |
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|
등급 |
요소 최대값(%) |
||||||
|
C |
시 |
망 |
P |
S |
알 |
N |
|
|
LR AH55 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
NB |
V |
티 |
구리 |
Cr |
니 |
모 |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
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LR AH62 초고강도 화학성분 |
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등급 |
요소 최대값(%) |
||||||
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C |
시 |
망 |
P |
S |
알 |
N |
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LR AH62 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
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NB |
V |
티 |
구리 |
Cr |
니 |
모 |
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0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
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기계적 성질
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LR AH55 초고강도 특성 |
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등급 |
|
기계적 성질 |
샤르피 V 충격 시험 |
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|
두께 |
생산하다 |
인장 |
연장 |
도 |
에너지 1 |
에너지 2 |
|
|
LR AH55 |
mm |
최소 MPa |
Mpa |
최소 % |
0 |
J |
J |
|
t 50보다 작거나 같음 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
50 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
70 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
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참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고, 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. |
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LR AH62 초고강도 특성 |
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등급 |
|
기계적 성질 |
샤르피 V 충격 시험 |
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두께 |
생산하다 |
인장 |
연장 |
도 |
에너지 1 |
에너지 2 |
|
|
LR AH62 |
mm |
최소 MPa |
Mpa |
최소 % |
0 |
J |
J |
|
t 50보다 작거나 같음 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
50 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
70 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
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참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고, 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. |
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