RINA D32와 RINA D36 강판의 차이점

RINA D32는 조선 및 해양 분야에 대해 이탈리아 선급 협회 RINA(Registro Italiano Navale)에서 인증한 고강도 해양 강판입니다.- "D" 등급은 최소 충격 에너지 34J(세로)로 -20도에서 충격 테스트를 거쳤음을 의미합니다. 최소 항복 강도는 315MPa이고 인장 강도는 440~590MPa이며 최소 연신율은 22%입니다. 화학적 조성은 탄소 0.18% 이하, 망간 0.90~1.60%로 엄격하게 관리됩니다. 이 등급은 일반적으로 정규화 또는 TMCP 조건으로 공급되며 선체 구조물, 해양 플랫폼 및 일반 조선 부품에 널리 사용됩니다.

RINA D36은 RINA 인증을 받은 고강도 해양 강판으로 -20도에서 충격 인성을 테스트했습니다. "36"은 최소 항복 강도 355MPa, 인장 강도 범위 490~630MPa, 최소 연신율 21%를 나타냅니다. 화학적 조성은 탄소 0.18% 이하, 망간 0.90-1.60%로 D32와 유사하지만 D36은 더 높은 강도를 달성하기 위해 Nb, V 및 Ti와 같은 미세 합금 원소를 함유할 수 있습니다. 충격 에너지 요구 사항은 두께에 따라 다릅니다. 두께가 50mm 이하인 경우 34J, 51~70mm인 경우 41J, -20도에서 71~100mm인 경우 50J입니다. 이 등급은 선체 쉘, 데크 및 기본 구조물을 포함하여 조선업에서 더욱 까다로운 하중 지지 용도로 설계되었습니다.

RINA D32와 RINA D36은 모두 RINA{2}}인증을 받은 고강도 해양용 강철로 -20도에서 충격 인성을 테스트하여 추운 해양 환경에서 안정적인 성능을 보장합니다. 주요 차이점은 강도 수준에 있습니다. D32는 315MPa의 최소 항복 강도와 440-590MPa의 인장 강도를 제공하여 일반적인 고강도 선체 구조 및 2차 구조물에 적합하며, D36은 355MPa의 더 높은 최소 항복 강도와 490-630MPa에 달하는 인장 강도를 제공하며 우수한 강도가 요구되는 더욱 까다로운 하중 지지 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 두 등급 모두 탄소 함량이 0.18% 이하로 제어된 화학 성분을 특징으로 하며 중요한 해양 서비스에 적합한 용접성을 유지합니다. 둘 사이의 선택은 프로젝트에 D32의 균형 잡힌 강도가 필요한지, 아니면 더 극단적인 구조적 요구 사항을 위해 D36의 향상된 성능이 필요한지 여부에 따라 달라집니다.

RINA D32 템퍼링 및 담금질의 고강도 최대 화학 성분

RINA D36 템퍼링 및 담금질의 고강도 최대 화학 성분

RINA D32 템퍼링 및 담금질의 고강도 특성

RINA D36 템퍼링 및 담금질의 고강도 특성