조경 풍화 강철은 또한 그 이름대로 풍화 강철을 원료로 만들 수 있으며 특정 중국 문화와 조경 디자인 건물 예술을 사용하여 많은 공공 장소에 배치됩니다. 그러나 많은 설계자들은 경관 풍화강의 가혹한 환경으로 인해 경관 풍화강을 좋아합니다. 동시에 경관 풍화강 표면은 붉은 녹층을 가지고 있기 때문에 중국 역사의 변천을 이해하고 수년간의 문화 경관 발전 흔적을 추가할 필요가 있습니다.
많은 경관 내후성 강재는 사람들이 어느 정도 알고 있지만, 경관 내후성 강재는 내식성을 가지고 있습니다. 그러나 조경 내후성 강철의 내식성은 주로 어떤 측면에 반영됩니까? 귀하의 의심에 답하기 위해 당사는 간략한 소개를 위해 이 문제를 다룰 것입니다.
사용 조건의 요구 사항에 따라 16Mn 강철의 S 및 P 함량은 일반 16Mn 강철보다 훨씬 더 잘 제어되며 다른 성능 지표에도 특별한 요구 사항이 있습니다. 16MnR과 같은 특수강 용기를 사용하기 위해서는 압력이 필요하며, 장율을 만든 후의 인장강도 외에 일반 16Mn강에 비해 높지만 기업의 충격인성에 대한 보장도 필요합니다. 16Mn강의 침탄 처리 후 자동차 피스톤 핀 및 기타 연삭 부품으로 사용할 수 있습니다. 강철 이온 질화 및 이온 S, C, N 복합 침투에 대한 연구는 작업 표면에 황산 층을 준비할 수 있으며 6Mn 강철의 마모 심각도와 다양한 거칠기의 연삭 부품 표면을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
강철에 소량의 P를 첨가하면 대기 부식에 대한 저항성이 향상되고 고용 강화 효과가 더 커집니다. 희토류 원소를 첨가하면 유해한 불순물을 제거하고, 함유물의 형태와 분포를 개선하며, 저온 취성을 감소시키고, 선박, 화학 용기 및 건축 구조물에 사용할 수 있습니다.
내후성-강판은 다양한 사회적 대규모 기업의 선박, 차량, 대형 컨테이너, 대형 강철 구조물, 교량 프로젝트 등을 통해 널리 사용될 수 있으며 작업자는 기계 등의 응용 분야에 탄소강을 사용하는 것보다 강철을 20~30% 절약할 수 있습니다. Q235강보다 항복강도가 약 50% 향상되고 대기 내식성이 약 20대 향상되며 여객선 및 화물선 제조에도 사용됩니다. 저온-온도 충격 인성은 Q235 강철보다 우수하지만 노치 민감도는 탄소강보다 높으며, 노치가 있으면 피로 강도가 감소하므로 가공에 엄격한 주의를 기울여야 합니다.
