LR DH32는 조선 및 해양 분야용으로 Lloyd's Register(LR)에서 인증한 고강도 구조용 강판입니다.- "D" 등급은 -20°C에서 충격 테스트를 거쳤음을 의미합니다. 최소 항복 강도는 315MPa(46ksi)이고 인장 강도 범위는 440~590MPa(64~83ksi)이며 최소 연신율은 22%입니다. 화학 성분은 탄소 0.18% 이하, 망간 0.90-1.60%로 엄격하게 제어됩니다. 이 등급은 일반적으로 표준화되거나 제어된 압연 조건으로 공급되며 선체 구조물, 해양 플랫폼 및 일반 조선 부품에 널리 사용됩니다.
LR DH55는 Lloyd's Register(LR) 인증을 받은 초-고강도- 해양 강판으로 -20°C에서 충격 인성을 테스트했습니다. "55"는 최소 항복 강도 550MPa, 인장 강도 범위 670~830MPa, 최대 100mm 두께에 대한 최소 연신율 18%를 나타냅니다. 충격 에너지 요구 사항은 -20°C에서 최소 55J(세로) 또는 37J(가로)입니다. 화학 성분은 탄소 0.20% 이하, 망간 1.70% 이하이며 Nb 및 V를 포함한 미세 합금 원소를 함유하고 있습니다. 이 등급은 조선 및 해양 응용 분야에서 매우 중요하고 응력이 심한 구조 부재용으로 설계되었습니다.
LR DH32와 LR DH55는 모두 LR-인증을 받은 고강도 해양용 강철로 -20°C에서 충격 인성을 테스트하여 추운 해양 환경에서 안정적인 성능을 보장합니다. 주요 차이점은 강도 수준에 있습니다. DH32는 315MPa의 최소 항복 강도와 440-590MPa의 인장 강도를 제공하여 일반적인 고강도 선체 구조 및 2차 구조물에 적합한 반면, DH55는 훨씬 더 높은 550MPa의 최소 항복 강도와 670-830MPa에 달하는 인장 강도를 제공하여 우수한 강도가 요구되는 더욱 까다로운 하중 지지 용도에 맞게 설계되었습니다. 두 등급 모두 제어된 화학 성분을 특징으로 하며 중요한 해양 서비스를 위해 우수한 용접성을 유지합니다. DH55는 향상된 기계적 특성을 달성하기 위해 더 진보된 처리가 필요합니다.
화학 성분
LR DH32 고강도 화학 성분 | |||||||
등급 | 요소 최대값(%) | ||||||
C | 시 | 망 | P | S | 알 | N | |
LR DH32 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
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NB | V | 티 | 구리 | Cr | 니 | 모 | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
LR DH55 초고강도 화학성분 | |||||||
등급 | 요소 최대값(%) | ||||||
C | 시 | 망 | P | S | 알 | N | |
LR DH55 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
NB | V | 티 | 구리 | Cr | 니 | 모 | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 |
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기계적 성질
LR DH32 고강도 특성 | |||||||
등급 |
| 기계적 성질 | 샤르피 V 충격 시험 | ||||
두께 | 생산하다 | 인장 | 연장 | 도 | 에너지 1 | 에너지 2 | |
LR DH32 | mm | 최소 MPa | Mpa | 최소 % | -20 | J | J |
t ≤50 | 315 | 440-590 | 22% | 20 | 31 | ||
50 | 315 | 440-590 | 22% | 26 | 38 | ||
70 | 315 | 440-590 | 22% | 31 | 46 | ||
참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. | |||||||
LR DH55 초고강도 특성 | |||||||
등급 |
| 기계적 성질 | 샤르피 V 충격 시험 | ||||
두께 | 생산하다 | 인장 | 연장 | 도 | 에너지 1 | 에너지 2 | |
LR DH55 | mm | 최소 MPa | Mpa | 최소 % | -20 | J | J |
t ≤50 | 550 | 670-830 | 18% | 37 | 55 | ||
50 | 550 | 670-830 | 18% | 37 | 55 | ||
70 | 550 | 670-830 | 18% | 37 | 55 | ||
참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. | |||||||







