S355NL과 S355ML은 모두 최소 항복 강도가 355 MPa인 고강도 구조용 강재이지만 생산 방식이 다릅니다. S355NL은 두꺼운 판에 노멀라이징(N) 또는 제어된 압연을 사용하여 -50°C에서 우수한 저온-인성을 제공하는 반면, S355ML은 얇은 판에 열기계 압연(M)을 사용하여 더 나은 용접성을 제공합니다(낮은 탄소 등가 값). - CEV) 및 비용 효율성.
화학 성분 비교
요소 | S355NL(EN 10025-3, 래들, 최대 %) | S355ML(EN 10025-4, 국자, 최대 %) |
|---|---|---|
탄소(C) | 0.18 | 0.14 |
실리콘(Si) | 0.50 | 0.50 |
망간(Mn) | 0.90-1.65 | 1.60 |
인(P) | 0.025 | 0.025 |
유황(S) | 0.015 | 0.020 |
질소(N) | 0.015 | 0.015 |
알루미늄(Al) | 0.02(최소, 총) | 0.02(최소, 총) |
니오븀(Nb) | 0.05 | 0.05 |
바나듐(V) | 0.12 | 0.10 |
티타늄(Ti) | 0.05 | 0.05 |
크롬(Cr) | 0.30 | 0.30 |
니켈(Ni) | 0.30 | 0.30 |
몰리브덴(Mo) | 0.10 | 0.20 |
구리(Cu) | 0.55 | 0.55 |
기계적 성질 비교
재산 | S355NL(EN 10025-3) | S355ML(EN 10025-4) |
|---|---|---|
항복강도(최소, MPa) | ||
16mm 이하 | 355 | 355 |
16 | 345 | 355 |
40 | 335 | 345 |
인장강도(MPa) | 470-630 | 450-610 |
신장률(최소, %) | 22(<63mm) | 22(40mm 이하) |
충격 에너지(최소, J) | 27 @ -50°C(세로) | 27 @ -50°C(세로) |
용접 및 열처리
S355NL: CEV ≤0.43% supports GMAW or SAW (EN 1011-2). Preheating (100-150°C) for >20mm; 후처리(550-650°C)는 선택 사항입니다. 소모품: ER70S-6(GMAW), EH14 와이어(SAW)가 포함된 EM12K 플럭스.
S355ML: Lower CEV (≤0.39%) enhances weldability, often requiring less preheating (50-100°C for >20mm). 동일한 소모품이 적용됩니다.
S355NL과 S355ML 용접 비교에서는 TMCP 프로세스로 인해 비용 효율적인 제작을 위해 S355ML을 선호합니다.{3}}
응용
S355NL:
추운 해양 환경의 해양 플랫폼.
영하의 기후에 있는 풍력 타워-
북부 지역의 교량 및 크레인.
정규화는 넓은 두께 범위(최대 250mm)에 걸쳐 신뢰성을 보장합니다.
S355ML:
유사한 응용 분야(해상, 풍력 타워, 교량)이지만 용접성과 비용을 우선시하는 프로젝트에서 선호됩니다.
더 얇은 단면(120mm 이하)으로 제한되며 더 가벼운 구조에 적합합니다.
S355ML S355NL 애플리케이션의 차이점은 두꺼운 판에 대한 S355NL의 다용성과 얇은 판에 대한 S355ML의 비용{4}} 효율성을 강조합니다.
동등한 등급
S355NL: ASTM A633 등급 E, Q345E(중국), StE 355(DIN).
S355ML: ASTM A633 등급 E, Q345E(중국), StE 355 TM(DIN).
EN 10025-3 S355N 표준화된 구조용 강판을 참조하세요.
