저합금 구조용강
1. 목적
주로 교량, 선박, 차량, 보일러, 고압 용기, 석유 및 가스 파이프라인, 대형 강철 구조물 등을 제조하는 데 사용됩니다.
2. 성능 요구 사항
(1) 고강도 : 일반적으로 항복 강도는 300MPa 이상입니다.
(2) 높은 인성: 필요한 연신율은 15%~20%이며, 상온 충격 인성은 600kJ/m~800kJ/m보다 큽니다. 대형 용접 부품의 경우 더 높은 파괴 인성도 필요합니다.
(3) 좋은 용접 성능과 냉간 성형 성능.
(4) 저온 취성 전이 온도가 낮다.
(5) 내식성이 좋다.
3. 성분특성
(1) 저탄소: 인성, 용접성 및 냉간 성형 성능에 대한 높은 요구사항으로 인해 탄소 함량이 0.20%를 초과하지 않습니다.
(2) 망간을 중심으로 한 합금원소를 첨가한다.
(3) 니오븀, 티타늄 또는 바나듐과 같은 보조 원소 첨가: 소량의 니오븀, 티타늄 또는 바나듐은 강철에 미세한 탄화물 또는 탄질화물을 형성하여 미세한 페라이트 입자를 얻고 강철의 강도와 인성을 향상시키는 데 유리합니다. .
또한, 소량의 구리({0}}.4% 이하)와 인(약 0.1%)을 첨가하면 내식성을 향상시킬 수 있습니다. 소량의 희토류 원소를 첨가하면 탈황 및 가스 제거, 강철 정화, 인성 및 가공 성능을 향상시킬 수 있습니다.
4. 일반적으로 사용되는 저합금 구조강
16Mn은 우리나라 저합금 고장력강 중 가장 널리 사용되고 가장 많이 생산되는 강종입니다. 사용된 상태의 조직은 세립 페라이트-펄라이트이다. 일반 탄소구조강 Q235에 비해 강도는 약 20~30% 높고, 대기 내식성은 20~38% 더 높습니다.
15MnVN 중강도강 중 가장 일반적으로 사용되는 강종입니다. 고강도, 우수한 인성, 용접성, 저온인성을 갖고 있어 교량, 보일러, 선박 등 대형 구조물 제작에 널리 사용됩니다.
강도 수준이 500MPa를 초과하면 페라이트 및 펄라이트 조직이 요구 사항을 충족할 수 없으므로 저탄소 베이나이트 강이 개발되었습니다. Cr, Mo, Mn, B 및 기타 원소를 첨가하면 공랭 조건에서 베이나이트 구조를 얻는 데 유리하여 강도, 가소성 및 용접 성능이 향상됩니다. 주로 고압보일러, 고압용기 등에 사용됩니다.
5. 열처리 특성
이러한 종류의 강은 일반적으로 열간압연 공냉식 상태로 사용되며 특별한 열처리가 필요하지 않습니다. 사용되는 미세구조는 일반적으로 페라이트 + 소르바이트입니다.
