LR AH32는 조선 및 해양 분야용으로 Lloyd's Register(LR)에서 인증한 고강도 구조용 강판입니다.- "A" 등급은 0도에서 충격 테스트를 거쳤음을 의미하며 일반 해양 환경에 적합한 인성을 보장합니다. 최소 항복 강도는 315MPa(46ksi)이고 인장 강도 범위는 440~590MPa(64~83ksi)이며 최소 연신율은 22%입니다. 화학적 조성은 탄소 0.18% 이하, 망간 0.90-1.60%로 엄격하게 제어됩니다. 이 등급은 선체 구조 및 일반 조선 부품에 널리 사용됩니다.
LR AH40은 Lloyd's Register(LR)의 인증을 받은 고강도 해양 강판으로{1} 0도에서 충격 인성을 테스트했습니다. "40"은 최소 항복 강도 390MPa, 인장 강도 범위 510~660MPa, 최소 연신율 20%를 나타냅니다. 화학적 조성은 탄소가 0.18% 이하이고 망간이 0.90-1.60%인 AH32와 유사합니다. 이 등급은 우수한 강도를 요구하는 조선 및 해양 플랫폼의 더욱 까다로운 구조용으로 설계되었습니다.
LR AH32와 LR AH40은 모두 LR{2}}인증을 받은 고강도 해양용 강철로 충격 인성이 0도에서 테스트되어 일반적인 해양 환경에서 안정적인 성능을 보장합니다. 주요 차이점은 강도 수준에 있습니다. AH32는 315MPa의 최소 항복 강도와 440-590MPa의 인장 강도를 제공하여 일반적인 고강도 선체 구조에 적합한 반면, AH40은 390MPa의 더 높은 최소 항복 강도와 510-660MPa에 달하는 인장 강도를 제공하며 보다 까다로운 하중 지지 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 두 등급 모두 탄소 함량이 0.18% 이하로 제어된 화학 성분을 특징으로 하며 중요한 해양 서비스에 적합한 용접성을 유지합니다. 둘 사이의 선택은 프로젝트에 AH32의 균형잡힌 강도가 필요한지 아니면 더 극단적인 구조적 요구 사항을 위해 AH40의 향상된 성능이 필요한지 여부에 따라 달라집니다.
화학 성분
|
LR AH32 고강도 화학 성분 |
|||||||
|
등급 |
요소 최대값(%) |
||||||
|
C |
시 |
망 |
P |
S |
알 |
N |
|
|
LR AH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
NB |
V |
티 |
구리 |
Cr |
니 |
모 |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH40 고강도 화학 성분 |
|||||||
|
등급 |
요소 최대값(%) |
||||||
|
C |
시 |
망 |
P |
S |
알 |
N |
|
|
LR AH40 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
NB |
V |
티 |
구리 |
Cr |
니 |
모 |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
기계적 성질
|
LR AH32 고강도 특성 |
|||||||
|
등급 |
|
기계적 성질 |
샤르피 V 충격 시험 |
||||
|
두께 |
생산하다 |
인장 |
연장 |
도 |
에너지 1 |
에너지 2 |
|
|
LR AH32 |
mm |
최소 MPa |
Mpa |
최소 % |
0 |
J |
J |
|
t 50보다 작거나 같음 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고, 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. |
|||||||
|
LR AH40 고강도 특성 |
|||||||
|
등급 |
|
기계적 성질 |
샤르피 V 충격 시험 |
||||
|
두께 |
생산하다 |
인장 |
연장 |
도 |
에너지 1 |
에너지 2 |
|
|
LR AH40 |
mm |
최소 MPa |
Mpa |
최소 % |
0 |
J |
J |
|
t 50보다 작거나 같음 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
||
|
참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고, 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. |
|||||||




