DH36 열간압연 강판 금속
DH36 강은 조선 및 해양 응용 분야에 주로 사용되는 고강도 구조용 강종입니다.{1}} 이는 해양 환경의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계된 저-탄소 합금강 범주에 속합니다. DH36 강철의 주요 합금 원소에는 망간, 탄소, 실리콘이 포함되어 있어 전반적인 강도, 인성 및 용접성에 기여합니다.
1 종합 개요
DH36강은 우수한 기계적 특성과 가혹한 해양 환경에 대한 저항성으로 인해 특히 조선에 적합한 구조용 강종으로 분류됩니다. 이 강철은 높은 항복 강도, 우수한 연성 및 인성을 특징으로 하여 선체 및 기타 선박 구조 부품의 건조에 이상적입니다.
DH36 강철의 가장 중요한 특성은 다음과 같습니다.
고강도: DH36은 최소항복강도 355MPa(51.5ksi), 인장강도 490~620MPa(71~90ksi)를 나타냅니다.
좋은 인성: 저온에서도 인성을 유지하며 이는 해양용으로 매우 중요합니다.
용접성: 조선 공정에 필수적인 기존의 방법으로 강철을 쉽게 용접할 수 있습니다.
장점(Pros):
- 동적 하중 하에서 구조적 무결성을 보장하는 우수한 기계적 특성.
- 충격과 피로에 대한 저항력이 우수하여 스트레스가 높은 분야에 적합합니다.-
- 용접성이 좋아 효율적인 제작 및 수리가 가능합니다.
제한 사항(단점):
- 고합금 스테인리스강에 비해 내식성이 제한되어 특정 환경에서는 보호 코팅이 필요합니다.
- 극도의 내식성 또는 고온 성능이 필요한 애플리케이션에는 적합하지 않습니다.-
역사적으로 DH36 강철은 조선 산업에서 중요한 역할을 해왔으며 바다의 혹독한 환경을 견뎌야 하는 선박을 건조하는 데 신뢰할 수 있는 재료를 제공했습니다.
2 대체 이름, 표준 및 등가물
| 표준조직 | 명칭/등급 | 원산지/지역 | 참고/비고 |
|---|---|---|---|
| ASTM | DH36 | 미국 | 조선업에 흔히 사용되는 |
| KO | S355G3 | 유럽 | 사소한 구성 차이가 있는 가장 가까운 동등물 |
| JIS | SM490A | 일본 | 비슷한 속성이지만 다른 표준 |
| ISO | 6300-36 | 국제적인 | 구조적 응용 분야에 대한 일반 동등물 |
위의 표에는 DH36 강철에 대한 다양한 표준과 등가물이 강조되어 있습니다. 특히, S355G3과 SM490A는 종종 동등한 것으로 간주되지만 특정 응용 분야의 성능에 영향을 미칠 수 있는 화학적 구성 및 기계적 특성에 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
3가지 주요 속성
3.1 화학성분
| 요소(기호 및 이름) | 백분율 범위(%) |
|---|---|
| C(카본) | 0.14 - 0.20 |
| Mn(망간) | 0.90 - 1.60 |
| Si(실리콘) | 0.10 - 0.50 |
| P(인) | 0.025 이하 |
| S(유황) | 0.010 이하 |
| Al(알루미늄) | 0.10 이하 |
DH36 강철의 주요 합금 원소는 중요한 역할을 합니다.
- 탄소(C): 강도와 경도가 증가하지만 연성이 감소할 수 있습니다.
- 망간(Mn): 경화성과 인성을 향상시켜 저온 환경에서 강의 성능을 향상시킵니다.-
- 실리콘(Si): 제강시 탈산작용을 향상시키고 강도에 기여합니다.
3.2 기계적 성질
| 재산 | 상태/성질 | 테스트 온도 | 일반적인 값/범위(미터법) | 일반적인 값/범위(영국식) | 시험방법에 대한 참고표준 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항복 강도(0.2% 오프셋) | 정규화됨 | 실내 온도 | 355MPa | 51.5ksi | ASTM E8 |
| 인장강도 | 정규화됨 | 실내 온도 | 490 - 620MPa | 71 - 90ksi | ASTM E8 |
| 연장 | 정규화됨 | 실내 온도 | 21% 이상 | 21% 이상 | ASTM E8 |
| 면적 감소 | 정규화됨 | 실내 온도 | 30% 이상 | 30% 이상 | ASTM E8 |
| 경도(브리넬) | 정규화됨 | 실내 온도 | 170 - 210 HB | 170 - 210 HB | ASTM E10 |
| 충격 강도 | 샤르피 V-노치 | -20도(화씨 -4도) | 27J 이상 | 20피트-lbf 이상 | ASTM E23 |
DH36 강철의 기계적 특성은 높은 강도와 인성을 요구하는 응용 분야, 특히 구조적 무결성이 중요한 해양 환경에 적합합니다.
3.3 물리적 특성
| 재산 | 조건/온도 | 값(미터법) | 값(영국식) |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 실내 온도 | 7.85g/cm3 | 0.284파운드/인치³ |
| 녹는점 | - | 1420 - 1460도 | 2590 - 2660 화씨 |
| 열전도율 | 실내 온도 | 50 W/m·K | 34.5 BTU·in/h·ft²· 화씨 |
| 비열 용량 | 실내 온도 | 460J/kg·K | 0.11BTU/lb·화씨 |
| 전기 저항력 | 실내 온도 | 0.0000017 Ω·m | 0.0000017Ω·ft |
밀도 및 융점과 같은 주요 물리적 특성은 고온 및 구조적 하중과 관련된 응용 분야에 중요합니다. 열전도율은 재료가 열을 얼마나 잘 발산할 수 있는지를 나타내며, 이는 해양 엔진의 과열을 방지하는 데 중요합니다.
3.4 내식성
| 부식제 | 집중 (%) | 온도(도/화씨) | 저항 등급 | 메모 |
|---|---|---|---|---|
| 바닷물 | 3.5% | 25도 / 77도 F | 공정한 | 피팅 위험 |
| 황산 | 10% | 25도 / 77도 F | 가난한 | 권장되지 않음 |
| 염화물 | 5% | 25도 / 77도 F | 공정한 | 응력 부식 균열에 취약 |
DH36 강철은 특히 해양 환경에서 적당한 내식성을 나타냅니다. 바닷물에서는 적절하게 작동하지만 염화물이 있을 경우 구멍이 생기고 응력 부식 균열이 발생하기 쉽습니다. 고합금 스테인리스강에 비해 DH36은 부식성 환경에서 수명을 연장하기 위해 보호 코팅이나 음극 보호가 필요합니다.
4 내열성
| 재산/한도 | 온도(도) | 온도(화씨) | 비고 |
|---|---|---|---|
| 최대 연속 서비스 온도 | 250도 | 화씨 482도 | 구조적 용도에 적합 |
| 최대 간헐적 서비스 온도 | 300도 | 화씨 572도 | 단기-노출만 가능 |
| 스케일링 온도 | 500도 | 화씨 932도 | 이 온도를 초과하면 산화 위험이 있습니다. |
높은 온도에서 DH36 강철은 최대 약 250도(482도 F)까지 구조적 무결성을 유지합니다. 이 외에도 산화 및 스케일링 위험이 증가하여 고온 응용 분야에서 재료의 성능이 저하될 수 있습니다.-
5가지 제작 특성
5.1 용접성
| 용접 공정 | 권장되는 용가재(AWS 분류) | 일반적인 차폐 가스/플럭스 | 메모 |
|---|---|---|---|
| SMAW | E7018 | 아르곤/CO2 | 예열 권장 |
| GMAW | ER70S-6 | 아르곤/CO2 | 좋은 침투 |
| FCAW | E71T-1 | CO2 | 두꺼운 단면에 적합 |
DH36 강철은 용접성이 뛰어나 조선 분야에 이상적입니다. 특히 두꺼운 부분에서는 균열 위험을 최소화하기 위해 예열이 권장되는 경우가 많습니다. 용가재의 선택은 용접 품질과 구조물의 전반적인 성능에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
5.2 가공성
| 가공 매개변수 | DH36 강철 | AISI 1212 | 참고/팁 |
|---|---|---|---|
| 상대 가공성 지수 | 60% | 100% | 보통의 가공성 |
| 일반적인 절삭 속도(선삭) | 30m/분 | 60m/분 | 날카로운 도구와 절삭유를 사용하십시오. |
DH36강은 중간 정도의 가공성을 가지며, 이는 적절한 툴링 및 절삭 조건으로 개선될 수 있습니다. 작업 경화 및 공구 마모를 방지하려면 날카로운 공구를 사용하고 적절한 냉각을 수행하는 것이 중요합니다.
5.3 성형성
DH36 강철은 우수한 성형성을 나타내어 냉간 및 열간 성형 공정이 모두 가능합니다. 과도한 가공 경화를 방지하려면 주의가 필요하지만 재료는 균열의 위험 없이 구부러지고 모양을 잡을 수 있습니다. 일반적인 굽힘 반경은 재료의 두께와 사용된 특정 성형 공정에 따라 결정되어야 합니다.
5.4 열처리
| 치료과정 | 온도 범위(도/화씨) | 일반적인 담그는 시간 | 냉각방식 | 주요 목적 / 예상 결과 |
|---|---|---|---|---|
| 정규화 | 900 - 950도 / 1652 - 1742F | 1 - 2시간 | 공기 | 입자 구조 개선 |
| 담금질 | 850 - 900도 / 1562 - 1652F | 1시간 | 물/기름 | 경도 증가 |
| 템퍼링 | 500 - 600도 / 932 - 1112F | 1시간 | 공기 | 취성 감소 |
노멀라이징, 담금질, 템퍼링과 같은 열처리 공정은 DH36 강의 기계적 특성을 최적화하는 데 중요합니다. 정규화는 입자 구조를 개선하는 반면, 담금질은 경도를 증가시킵니다. 특히 동적 하중을 받는 응용 분야의 경우 취성을 줄이고 인성을 향상하려면 템퍼링이 필수적입니다.
6 일반적인 응용 분야 및 최종 용도
| 산업/부문 | 특정 응용 사례 | 이 응용 분야에 활용되는 주요 철강 특성 | 선정이유 |
|---|---|---|---|
| 조선 | 화물선 | 고강도, 인성, 용접성 | 동적 하중 하에서의 구조적 무결성 |
| 해양 구조물 | 석유 굴착 장치 | 내식성, 강도 | 열악한 환경에서의 내구성 |
| 해양공학 | 잠수함 | 저온-인성, 용접성 | 안전 및 구조적 성능 |
DH36 강철의 다른 용도는 다음과 같습니다.
- 해양 선박: 각종 선박 및 보트의 건조에 사용됩니다.
- 부유 구조물: 플랫폼 및 부두에 사용됩니다.
- 중장비: 높은 강도와 내구성이 요구되는 부품에 사용됩니다.
이러한 응용 분야에 DH36 강철을 선택하는 이유는 주로 우수한 기계적 특성과 가혹한 해양 조건을 견딜 수 있는 능력 때문입니다.
7가지 중요한 고려 사항, 선택 기준 및 추가 통찰력
| 특징/속성 | DH36 강철 | S355G3 | SM490A | 간략한 찬반 양론 또는 절충-참고 사항 |
|---|---|---|---|---|
| 항복 강도 | 355MPa | 355MPa | 345MPa | 비슷한 강도 수준 |
| 부식 저항 | 공정한 | 좋은 | 공정한 | S355G3은 더 나은 저항을 제공합니다. |
| 용접성 | 훌륭한 | 좋은 | 좋은 | 모든 등급은 용접 가능 |
| 가공성 | 보통의 | 좋은 | 좋은 | DH36에는 더 많은 노력이 필요할 수 있습니다 |
| 성형성 | 좋은 | 좋은 | 좋은 | 모든 등급이 형성 가능 |
| 대략. 상대 비용 | 보통의 | 보통의 | 보통의 | 등급에 따라 비용은 비슷함 |
| 일반적인 가용성 | 높은 | 보통의 | 보통의 | DH36은 널리 사용 가능합니다. |
DH36 강철을 선택할 때 고려해야 할 사항에는 비용-효율성, 가용성 및 특정 성능 요구 사항이 포함됩니다. DH36은 우수한 기계적 특성을 제공하지만 내식성은 모든 응용 분야, 특히 부식성이 높은 환경에서는 충분하지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 S355G3 이상의 합금강과 같은 대체 등급이 더 적합할 수 있습니다.
요약하면, DH36 강철은 조선 및 해양 응용 분야에 이상적인 다재다능하고 견고한 소재입니다. 최적의 성능을 위해서는 한계와 환경 요인을 신중하게 고려하는 것이 필수적이지만 강도, 인성 및 용접성이 결합되어 선호되는 선택입니다.
조선화학용 강판구성
| 등급 |
C 최대 |
시 맥스 |
망 |
P 최대 |
에스맥스 |
또한 분 |
티맥스 |
Cu 최대 |
Cr |
니 |
모 |
NB |
V |
|
DH36 |
0.18 |
0.50 |
0.90-1.60 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
DH36 강판 기계적 성질
| 등급 |
Rm |
Re(MPa) 분 |
A% 최소 |
Akv/J 분 |
||||||
|
DH36 |
490-630 |
355 |
21 |
동부 표준시 |
두께(mm) |
|||||
|
-20 |
50 이하 |
>50-70 |
>70-100 |
|||||||
|
L |
C |
L |
C |
L |
C |
|||||
|
34 |
24 |
41 |
27 |
50 |
34 |
|||||
DH36 해양 등급 강판에 대한 FAQ
1.DH36 강판과 D36 강판의 차이점은 무엇입니까?
DH36 강판D36 강판은 다양한 분류 사회의 서로 다른 라벨링 방법이며 모두 고강도 해양 강철입니다. D36 강판은 미국 표준이며DH36 강철플레이트는 국제 표준입니다.
선박용 강판은 선급협회 건설기준에 따라 선체구조용으로 제조된 열간압연강판을 말합니다.- 선박의 가혹한 작업 환경으로 인해 선체 껍질은 화학적 부식, 전기 화학적 부식 및 해양 생물 및 미생물의 부식에 노출됩니다. 선체는 강한 바람과 파도의 충격을 받습니다. 따라서 선박용 플레이트의 요구 사항이 높아져 선급 협회의 인증이 필요합니다.
중국선급협회 표준의 일반강도 구조강은 A, B, D, E의 네 가지 품질 등급으로 분류됩니다. 고강도 구조용 강재는 3가지 강도 등급과 4가지 품질 등급으로 분류됩니다. A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40; 미국 표준 중형 및 고강도 선박 플레이트는 모두 AH32, AH36, AH40, DH32, DH36과 같은 "H"로 표시됩니다.강판, DH40, EH32, EH36, EH40, FH32, FH36 및 FH40.
그 중 C, D, E 등급 강은 저온 인성이 우수합니다. 선박, 보일러, 압력 용기, 석유 저장 탱크, 교량, 발전소 장비, 리프팅 및 운송 기계 및 더 높은 하중을 받는 기타 용접 구조물에 사용할 수 있습니다.
2. A36과 DH36 강철의 차이점은 무엇입니까
A36 및 DH36 강철은 모두 ASTM A131/A131M에 따른 조선용 강철입니다. 그들은 완전히 동일한 화학적 구성과 강도를 가지고 있습니다.
A36과 DH36 강철 화학 성분의 차이점
| 등급 | C | 시 | 망 | P | S | 구리 | Cr | 니 | NB | V | 티 | 모 | 알스 |
| A36 | 0.18 이하 | 0.50 이하 | 0.90-1.60 | 0.035 이하 | 0.035 이하 | 0.30 이하 | 0.20 이하 | 0.40 이하 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 이하 | 0.08 이하 | 0.015 이상 |
| DH36 | 0.18 이하 | 0.50 이하 | 0.90-1.60 | 0.035 이하 | 0.035 이하 | 0.30 이하 | 0.20 이하 | 0.40 이하 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 이하 | 0.08 이하 | 0.015 이상 |
A36과의 차이점DH36 강철기계적 성질
| 등급 | 인장 시험 | 임팩트 에너지 KV2/J | ||||
| 항복 강도 ReH/Mpa | 인장 강도 Rm/Mpa | 신장 A/% | 온도 정도 | 세로 방향 | 횡축 | |
| A36 | 355 이상 | 490-620 | 21보다 크거나 같음 | 0 | 34 이상 | 24 이상 |
| DH36 | 355 이상 | 490-600 | 21보다 크거나 같음 | -20 | 34 이상 | 24 이상 |
위의 표에서 A36과 DH36 강철의 충격 온도가 다르다는 것을 알 수 있습니다. A36 강철은 0도 충격 테스트를 수행하고 DH36 강철은 -20도 충격 테스트를 수행합니다. 따라서 A36과 DH36 강철은 모두조선 철강, 그들은 다른 환경에서 사용됩니다. DH36 강철은 저온 작업 조건에서 잘 작동합니다.
3.dh36은 s355와 동일합니까?
s355 강철 등급 대신 dh36 강철 등급을 사용할 수 있습니까?dh36은 s355 등급과 동일합니다.. s355는 조선용 강철 ABS DH36 시트보다 사양이 높은 소재입니다.
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