LR AH55는 까다로운 조선 및 해양 응용 분야에 대해 Lloyd's Register(LR)의 인증을 받은 초-고강도- 해양 강판입니다. 화학적 조성은 탄소 0.18% 이하, 망간 0.90~1.60%, 크롬(0.20~0.40%), 니켈(0.20~0.80%), 구리(0.35%) 등의 합금원소로 구성됩니다. 최소 항복 강도는 355MPa이고 인장 강도는 550~700MPa이며 최소 연신율은 21%입니다. 충격 인성은 -40도에서 테스트되었으며 47J 이상이 필요합니다. 이 등급은 일반적으로 정규화, 담금질 및 템퍼링(QT) 또는 TMCP 조건으로 공급되며 해양 시추 플랫폼 및 선박 선체에 널리 사용됩니다.
LR AH69는 Lloyd's Register(LR) 인증을 받은 초-고강도- 해양 강판으로, 가장 까다로운 구조용으로 설계되었습니다. 화학적 조성은 탄소 0.21% 이하, 망간 1.70% 이하, Nb, V, Ti, Cr, Ni, Mo 등의 미세합금 원소를 포함합니다. 최소 항복 강도는 690MPa이고 인장 강도 범위는 770~940MPa이며 최소 연신율은 16-18%입니다. 충격 인성은 -60도에서 테스트되며 46J 이상(가로) 및 69J 이상(세로)이 필요합니다. 이 등급은 정규화, 담금질 및 템퍼링(QT) 또는 TMCP 조건으로 제공되며 최대 강도 대 중량 비율이 요구되는 선체 구조, 해양 플랫폼 및 중요한 해양 엔지니어링 프로젝트에 사용됩니다.
LR AH55와 LR AH69는 모두 까다로운 조선 및 해양 분야에 맞게 설계된 LR{2}}인증 초-고강도 해양용 강재입니다. 주요 차이점은 강도 수준과 저온-온도 성능에 있습니다. AH55는 최소 항복 강도 355MPa, 인장 강도 550-700MPa, 충격 시험 -40도를 제공하므로 북극 해양 플랫폼 및 일반 고강도 해양 구조물에 적합하며, AH69는 인장 강도가 690MPa에 달하고 최소 항복 강도는 690MPa에 이릅니다. 770-940MPa 및 -60도에서 테스트된 뛰어난 저온-인성으로 극한 환경에서 최대 중량 대비 강도 비율이 필요한 가장 까다로운 하중 지지 응용 분야용으로 설계되었습니다. 두 등급 모두 엄격하게 통제된 화학 성분을 특징으로 하며 중요한 해양 서비스에 적합한 용접성을 유지합니다.
화학 성분
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LR AH55 초고강도 화학성분 |
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|
등급 |
요소 최대값(%) |
||||||
|
C |
시 |
망 |
P |
S |
알 |
N |
|
|
LR AH55 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
NB |
V |
티 |
구리 |
Cr |
니 |
모 |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
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LR AH69 초고강도 화학성분 |
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등급 |
요소 최대값(%) |
||||||
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C |
시 |
망 |
P |
S |
알 |
N |
|
|
LR AH69 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
NB |
V |
티 |
구리 |
Cr |
니 |
모 |
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|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
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기계적 성질
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LR AH55 초고강도 특성 |
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등급 |
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기계적 성질 |
샤르피 V 충격 시험 |
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|
두께 |
생산하다 |
인장 |
연장 |
도 |
에너지 1 |
에너지 2 |
|
|
LR AH55 |
mm |
최소 MPa |
Mpa |
최소 % |
0 |
J |
J |
|
t 50보다 작거나 같음 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
50 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
70 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
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참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고, 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. |
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LR AH69 초고강도 특성 |
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등급 |
|
기계적 성질 |
샤르피 V 충격 시험 |
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두께 |
생산하다 |
인장 |
연장 |
도 |
에너지 1 |
에너지 2 |
|
|
LR AH69 |
mm |
최소 MPa |
Mpa |
최소 % |
0 |
J |
J |
|
t 50보다 작거나 같음 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
50 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
70 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
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참고: 에너지 1은 가로 충격 테스트이고, 에너지 2는 세로 충격 테스트입니다. |
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